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Saute vent Dart Classic pour Royal Enfield Continental GT


99,96 €

Disponibilité : En stock

DART Flyscreen

Notes et avis clients

(5/5)
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Description produit

Starshop-moto vous propose ce saute vent Dart Classic pour Royal Enfield Continental GT (saute vent vertical et courbe se fixant sur la tête de fourche). Ce saute vent de forme classic s'installe sans modification sur les fixations d'origine de votre Yamaha. Ses formes minimalistes garantissent malgré tout un confort remarquable pour tous types de parcours déviant suffisamment l'air pour vous garantir confort et sérénité. Son look offre en outre un coup de coeur immédiat qui se conjugue parfaitement avec la qualité et le style de votre Royal Enfield Continental GT. Les saute vent Classic Dart Flyscreen sont les plus réputés pour leur look et leur efficacité, et se conjuguent parfaitement aux lignes de la Royal Enfield.

Ces sautes vent sont réalisés en polycarbonate Macrolon injecté et découpé au laser de qualité automobile et ont une épaisseur de 4mm. Différents coloris sont disponibles, de la version fumée claire à la version fumée foncée, ou la version noire.

Ce saute vent (ou bulle moto) est spécifiquement conçu pour la Royal Enfield Continental GT et se fixe grace à un kit complet fourni avec la bulle composé de fixations et de vis.

Cette bulle pour Royal Enfield Continental GT (ou saute vent) a pour dimensions 26x26,5cm.

- Saute vent esthétique et très efficace
- Couleurs au choix : fumé clair, fumé foncé ou noir.
- Dimensions de l'écran (LxH): 26 x 26,5 cm
- Kit complet fourni avec supports noirs traités époxy et pièces inox

Modèles compatibles avec ce produit

Marques compatiblesModèles compatiblesDate deDate à
ROYAL ENFIELDCONTINENTAL GTToutesToutes

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acheté  Par (Saint jean de la ruelle, France) le 22 Aout 2018 (Saute vent Dart Classic pour Royal Enfield Continental GT) :
(5/5

saute vent pour continental GT

Superbe qualité.
Pour info, les écrous freins fournis pour remplacer les écrous borgnes d'origine sont inopérants du fait de leur épaisseur, les vis étant trop courtes pour se visser dans la "partie frein" de l'écrou. Utilisez des écrous moins épais..